高德地图牵手车企重塑车机导航 -凯发k8娱乐

“导航不准，地址搜索不到，地图更新太慢太麻烦...”，用户对车载导航的抱怨，大都离不开这几个关键点。对于很多车主来说，使用手机导航已经成为一种习惯。艾瑞咨询的一份中国车主最常用导航设备调查显示，42.4%的车主在车内选择手机导航，而坚守传统车载导航的仅有30.6%。“车载导航不好用”成为很多人的共识。

而高德地图，想要打破这种“共识”。日前，高德地图正式推出互联网车载导航产品——高德地图车机版（amap auto），并同时宣布该产品将首先在长安、吉利车型上落地，陆续配装于两者今后推出的多款量产新车。

为什么从手机回归车机？

高德汽车事业部总裁韦东认为，传统车载导航被用户逐渐“抛弃”，主要源于联网能力缺失，并由此带来数据陈旧等弊端。近年来用户从传统车载导航向手机导航的转移，背景是用户需求的变化：联网、智能。“在对于联网，智能的阐释上，手机导航的表现远远超过传统离线的车载导航。”

高德汽车事业部总裁韦东

在韦东看来，手机导航确实解决了联网能力的问题，但从根本上说，屏幕较小、游离于汽车之外的手机导航在驾车场景中使用起来并不方便，因此车载导航市场其实存在巨大的空缺，需要更好的下一代产品尽快“回归”。

“这就是高德地图车机版推出的初衷，其实是在追随用户需求的变化，让驾车导航体验更安全，更便捷，更舒适。”韦东表示，从最早的离线车载导航到移动互联网时代的手机导航，高德始终善于把握和应对用户需求。

“借助实时路况、躲避拥堵、明星语音、手机互联、一云多屏等功能，以及与汽车深度融合的优势，高德地图车机版能够带给用户比手机导航更好用的驾车导航体验，真正实现联网和智能。”韦东表示。

未来，长安与吉利品牌的新车都将搭载高德地图车机版。而刚刚上市的长安cs15，则成为了高德地图车机版首批配装的量产车型之一。

与汽车企业的合作，是高德汽车战略中的重要一环。据了解，高德将为长安汽车、吉利汽车旗下多款车型提供互联网导航应用凯发k8娱乐的解决方案。除cs15外，包括长安suv车型中的cs75、cs35，轿车中的睿骋、逸动、悦翔v7，以及吉利旗下的博越、博瑞、帝豪、熊猫等车型都将搭载高德地图车机版。

“车载导航的一大优势，就是具备与汽车硬件深度融合的可能，挖掘出更多创新。”韦东说。