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腾讯今日推出腾讯车联开放平台(tencent automotive services),一次性发布车载rom、车载app和“我的车/mycar”三套产品,向汽车行业开放具备腾讯内容的服务api。
腾讯公司副总裁马喆人把智能汽车看作下一个移动互联网平台。而让车机的体验与智能手机一样实时流畅,便捷度和安全性能超过手机,是腾讯车联网最先需要解决的问题。
腾讯公司副总裁马喆人
作为三款新产品中的其一,车联rom来自于腾讯针对15000多名车主的需求调研。车联rom目前采用后装方式,基于安卓系统开发,适配多款联网车机,提供自带实时路况的导航、信息、娱乐和安全服务,地图数据实时更新,娱乐内容多屏同步,社交应用随时分享。
导航数据来自腾讯地图、滴滴出行等大数据挖掘。导航还附带社交属性,用户导航时可以直接通过微信、qq共享实时位置。
社交方面,用户可以在车机上使用手机qq,车机可以将文本信息转换为语音信息,通过方向盘进行qq消息的查看和回复。语音控制技术由科大讯飞提供。
其二,车载app主要针对尚未实现联网的车机,用户可以在手机直接下载,通过usb线或wifi链接车机。能够将实时更新的腾讯地图、娱乐和社交内容会通过各种第三方通道到达车机屏幕。该款车载app兼容包括苹果carplay和谷歌android auto在内的所有连接协议。
第三款产品“我的车/mycar”适合那些车辆带有车联网功能的车主,车主可以在手机上对汽车实时监控,实现音乐分享和位置发送,查看车况和进行简单控制。
内容、社交和安全是腾讯智能汽车产业链的三板斧。
腾讯在现场多次强调自己是一个开放的平台,针对目前汽车行业车机系统的碎片化,提供一个标准接口,以合作的方式整合产品。
腾讯的大量独家优质娱乐资讯内容,在针对车载场景的专门适配后,将通过腾讯车联开放平台给凯发k8娱乐的合作伙伴。具体而言,内容包括qq音乐榜单、《中国好声音》、nba赛事直播等等。
腾讯用户的统一账号体系,微信和qq的连接能力也是腾讯车联开放平台的标配。车主可以将日常社交沟通延伸到车载场景中。
腾讯手机管家也将被释放到开放平台中,实现车载系统的一键清理和优化、个人隐私加密和骚扰拦截等功能,提高android系统的稳定性和安全性。
腾讯车联的服务api已经在行业先行发声,在2014年暨已联合四维图新发布了wedrive。
车载rom首批合作方包括华阳集团和路畅集团,车载app的合作方包括博世myspin、东软、福特applink,奔驰和宝马的车主可以在微信和手机qq上使用“我的车/mycar”。
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“是不是让小牛电动车也拥有siri语音交互”?“是不是也让电动车可以像汽车那样,蓝牙近距离开锁”?